四通八達の交通優位性:花都は広州北部に位置し、広州で最も重要な空輸(新白雲国際空港)、鉄道(広州北駅)、水運(花都港)、道路(高速道路と快速道路)などの交通資源を集めており、名実相伴う広州北大門である。

　　大総合交通システム

　　高速道路網:仏清従高速、広清高速、空港高速と北延長線、空港第二高速、京珠高速、肇花高速、西(北)二環高速があり、仏江高速北延長線、花莞高速西延長線を計画している

　　快速道路:花都大道、雅瑶中路、紅棉大道、広花一級快速、空港北進場路、新花大道。長期的には山前大道、白雲六線を計画し、最適化する

　　軌道交通:京広鉄道、武広高速鉄道、地下鉄3号線、地下鉄9号線、広清インターシティ、穂莞深インターシティ、広仏環インターシティがあり、広河高速鉄道、広清(永)高速鉄道、広中珠澳高速鉄道、広深第二高速鉄道、貴広高速鉄道広寧支線、及び地下鉄9号線西延長線、18号線、24号線、空港と北駅の快速軌道交通を計画する。

　　広州白雲国際空港

　　中国三大航空中枢の一つであり、、2019年12月14日、白雲空港の年間旅客スループットは7000万人という新たな飛躍を実現し、世界の「七千万級旅客移動クラブ」に昇進した。現在のところ、白雲空港航路ネットワークはすでに全世界の230航路ポイントをカバーしており、その中で国際と地域の航路ポイントは94航路ポイントである。航路は300本を超えており、その中で国際と地域の航路は166本で、国際航路ネットワークは世界の5大陸の94航路ポイントに広がっていき、輻射は29の「一帯一路」沿線国家における50都市で、国内と東南アジアの主要都市と「4時間航空交通圏」を形成し、世界の主要都市と「12時間航空交通圏」を形成している。

　　広州北駅

　　日に客輸送量は延べ5万人で、京広鉄道、武広高速鉄道、広清都市軌道、地下鉄8、9号線、広仏インターシティ環線、穂莞深インターシティなどを結ぶ。増築された後、広州北駅は広河高速鉄道、広清永高速鉄道、貴広高速鉄道の広寧支線の始発駅として、普通鉄道、高速鉄道、都市軌道、地下鉄を一体化とした計18駅37線路の鉄道交わり駅となり、華南地区の大型総合交通中枢となる。

　　10分間で互いにつながっている空中鉄道連絡輸送の総合中枢

　　地下鉄、インターシティ、快速道路、及びライトレールなど様々な交通方式で広州白雲国際空港と広州北駅を快速につなぎ、10分間の快速乗り換えを実現し、「空中鉄道連絡輸送」という国際総合交通中枢と対外貿易プラットフォームを形成し、ここは広州が珠江デルタをリードし、中国南部へと輻射し、世界に向けた協力開放ポータルになるだろう。