近日，广州白云国际机场三期扩建工程的“重头戏”T3航站楼建设传来好消息！

　　目前T3航站楼整体工程进度超过70%，4000多名工人奋战在一线多种工序穿插施工保质保量冲刺节点任务，计划今年底实现航站楼通水通电，明年底达到通航条件。

　　T3航站楼的金属屋面，承建单位使用了连续焊接技术，是国内最大面积采用该技术的项目。相比以往采用锁扣技术的屋面，新技术对屋面的防水抗风性能有极大提升。

　　机电安装工程就像搭建航站楼的血管和神经，让各个器官正常运行。通电、通水、通风、通网……系统多，区域广，既要满足各区域的功能需要，还要满足不同区域、不同系统之间的联动，精准灵活控制。

　　对于旅客而言，更直观感受到的就是航站楼的装修。承建单位首先要选材料，比如地板就有不同的颜色和纹理，第二步就是施工做出多个样板，让建设单位和设计单位从中选择效果最优的一个，再铺开实施。

　　在高峰期，T3项目最多有六七千人同时在场作业，千头万绪，如何组织安排每个人、每个作业面的施工，是对承建单位的一大考验。

　　依托T3航站楼和原有航站楼配套的交通基础设施，白云机场将汇集高铁、城际、地铁等多种轨道交通方式和地面道路，构建高效便捷的综合交通枢纽。

　　据了解T3航站楼整体工程进度超过70%，计划在今年12月底通水通电全球最大单体机场。 计划明年通航，白云机场三期扩建工程 作为中国民航、

　　广东省和广州市重点建设项目是中国民航机场建设史上规模最大改扩建工程是粤港澳大湾区，世界级机场群重要组成部分

　　三期扩建工程计划在明年12月底达到通航条件。

　　建成后，白云机场年旅客吞吐能力、货邮吞吐能力将分别达到1.2亿人次、380万吨，终端旅客吞吐能力达到1.4亿人次、货邮吞吐能力达到600万吨，客货吞吐规模均处于全球领先地位。