穗公花复〔2024〕88号

张炜委员：

　　您提出的《花都大道雅宝新城段日常交通拥堵的问题》（第2032号，以下简称《提案》）收悉。我分局高度重视，积极组织区交通运输局、花城街和秀全街等会办单位进行认真研究办理，并由副区长、区公安分局分局长辜少辉牵头与您在7月3日进行了现场调研。经综合各会办单位意见，现将办理有关情况答复如下：

　　一、基本情况

　　《提案》中反映了花都大道雅宝新城路段的区域重要性和现状交通拥堵突出的问题，对片区市民出行困扰较大，不利于辖区经济高质量发展，提出优化交通信号灯配时、加强高峰期交通疏导、优化高速路出入口设置和周边道路改造等相关建议。根据您的意见和建议，我分局马上组织交警大队和省交规院开展花都大道（雅宝新城片区）交通拥堵改善研究，并推进落实相关措施。

　　二、工作开展情况

　　（一）适当延长花都大道和茶碑路交汇处红绿灯花都大道东西向主干道的红绿灯时长。结合您的意见和前期研究情况，我分局积极推进交通组织优化和信号控制优化方案工作，通过仿真技术模拟了方案实施的效果，在7月3日调研活动中初步确定了实施调整方案，并于7月20日开始试运行交通组织调整方案。交通组织调整方案为东、西进口道禁止左转和掉头，其他方向维持原状，原东、西方向左转掉头车流通过其他道路绕行。实施优化方案前期，我分局发布相关通告信息，并在试运行期间认真听取群众意见，采取增设指引标识、完善灯具设置、协调导航同步和优化周边路口组织等措施，进一步细化调整方案。试运行至今，结合方案实施前后交通运行情况对比分析，实施后路口信号灯周期缩短近100秒，路口整体饱和度明显降低，各方向排队车辆大幅下降，交通运行状况改善效果较为明显。

　　（二）在高峰期增派交通指挥人员对花都大道雅宝新城段与附近路段交汇处的车辆进行交通指挥。根据近期对花都大道-茶碑路交叉路口交通组织的调整方案，我分局安排足够警力在路口开展交通疏导工作，指挥引导车辆按秩序通行，减少因交通组织变化引起的交通混乱问题，提升路口通行效率。同时积极向上级申请启用了路口电警，现已开展电子警察执法。

　　（三）拓宽许广高速海布出入口的道路并且增加高速出入闸口。前期我分局联合区交通运输局，协调广清高速公司将许广高速海布出入口车道配比进行优化，通过调整一个出口道为入口道，提升片区高速疏散速度，已取得较好效果，高速出入口拥堵和安全隐患问题有所缓解。后续，区交通运输局将协调广清高速公司研究智慧化改造和入口分站台改造措施。

　　（四）酌情考虑在许广高速的新华出入口和海布出入口中间（可以考虑在许广高速和迎宾大道交汇处）增设一个新的高速出入口。《公路路线设计规划（JTG D20-2017）》11.1.5条规定：“高速公路相邻互通式立体交叉的最小间距，不宜小于4公里。因路网结构或其他特殊情况限制，经论证相邻互通式立体交叉的间距需适当减小时，其上一互通式立体交叉加速车道渐变段终点至下一互通式立体交叉的减速车道渐变段起点间的距离，不得小于1000米......”此外，目前用地预审有规定，互通立交之间平均间距不能小于5公里。许广高速新华收费站和海布收费站之间距离约5公里，若中间再增设一座互通立交收费站，则三座互通立交之间平均间距为2.5公里，不符合相关规范规定要求。因此，您提出的在许广高速海布立交至新华立交之间再新增互通立交的方案与设计规划要求不符。因目前狮岭镇政府已开展狮岭广清高速螺塘互通出入口建设项目前期研究相关工作，建议后续由区交通运输局、狮岭镇政府推进狮岭广清高速螺塘互通出入口建设，从高速路出入口设置方面进一步提升片区对外联系能力。

　　（五）缩减雅宝新城一侧茶碑路的车道绿化带和人行道用于道路拓宽和增加车道。因茶碑路道路规划宽度限制，目前已采取双向6车道设计，人行道及绿化带已处于较为压缩的状态。为保障慢行系统和城市绿化环境，不建议再缩减人行道和绿化带宽度。

　　（六）延长三东大道西侧至铁路和天马河以西与荔红北路相接。目前区交通运输局已开展三东大道西延线工程项目的前期研究，项目沿线包含下穿广清城际轨道、京广铁路，上跨天马河等控制性节点。下一步，区交通运输局将继续协调加快推进有关前期工作，推动项目落地落实。

　　（七）在平步大桥下建设新的直通花都大道中段的下沉式隧道。目前花都大道平步大桥桥底为京广铁路、天马河等，同时有新白广城际隧道线路正在运营，由于空间位置冲突，暂无法新建隧道。

　　（八）拓宽位于乐同站附近的铁路涵洞和米岗东街雅居乐花园·花间集附近的铁路涵洞。上述隧道属于铁路排水涵洞，由于涉及国家铁路保护区范围，改造限制多、技术难度大、审批层级高，故拓宽排水涵洞暂不具备可实施性。根据目前城市控制路网规划，茶碑路（北延段）规划了跨越铁路至乐同站西片区的次干道规划道路红线，广清城际铁路在建设时预留了该规划道路的下穿通道（位于涵洞北侧），但京广铁路建设年代早，未预留下穿通道。目前，区交通运输局正在研究推动规划道路下穿京广铁路的相关前期研究工作，争取加快报请纳入政府投资计划，推动项目尽快立项实施。建议后续在规范道路范围，加快茶碑路（北延段）、三东大道西延线工程项目建设，加强铁路两侧交通联系能力。

　　（九）修缮杨屋路并且做好道路日常维护。杨屋路为花城街道办管养范围，后续我分局将联合区交通运输局、花城街道办在职能范围内，加强杨屋路日常维护有关工作。同时针对现状杨屋路拥堵问题，开展微改造工作，提升路段通行能力。

　　（十）在杨屋路和兰花路交汇处增设红绿灯。该路口已纳入紫兰学校周边道路改造工程范围，目前已开展前期研究工作，将由区交通运输局推进项目建设。

　　三、下一步工作计划

　　针对您提出的问题和建议，我分局将加强路口节点关注，固化交通组织优化方案效果，以点扩面研究上下游节点的优化措施。同时，联合相关职能部门制定近期远期计划，近期加快推进可实施的道路建设和改造工作，远期推动相关道路建设项目，切实提升花都大道雅宝新城地段的交通路网环境，缓解片区交通拥堵问题。

　　感谢您对我区交通管理工作的关心和支持，欢迎您继续对我们的工作提出宝贵意见和建议。

　　以上意见可主动公开。

　　广州市公安局花都区分局

　　2024年9月13日